en 6x

Envío gratis a todo el país

Villa Crespo, Capital Federal

Stock disponible

Características principales

Marca
KNOWTEK
Modelo
DSE 501K

Descripción

PATAGONIA TOOLS
- INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
- LABORATORIO DE CALIBRACIONES
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
ENVÍOS:
- Mercadoenvíos/
- Envío a Tierra del fuego: Correo Argentino con costo adicional.

ENVÍOS DENTRO DEL AMBA:
- Motomensajería (Consultar costo)
- Mercadoenvíos Flex

NUESTRO HORARIO DE ATENCIÓN ES DE 11 A 17 DE LUNES A VIERNES.
REALIZAMOS FACTURA B o bien A

UBICACIÓN:
- Nos encontramos en el barrio de VILLA CRESPO.
Transportes: Colectivos: 24, 34, 42, 47, 57, 105, 109, 110, 119, 135, 146, 166
- Estación de tren La Paternal de la Línea San Martín
- Estación Av San Martín del Metrobús de Juan B Justo

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
MIRÁ TODOS NUESTROS ARTÍCULOS:
http://listado.mercadolibre.com.ar/_CustId_210018018
LATITUDES SUR • Somos Mercadolíderes Platinum
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Un "módulo de control manual del motor" es un componente o sistema que permite a un operador humano controlar manualmente las funciones de un motor, como su velocidad, dirección o potencia. Estos módulos de control manual se utilizan en una variedad de aplicaciones, desde vehículos y maquinaria industrial hasta equipos marinos y aeronaves. Aquí hay algunas características comunes de un módulo de control manual del motor:

Palancas o perillas: El módulo de control a menudo incluye palancas o perillas que permiten al operador ajustar la velocidad del motor, la dirección o la potencia de manera manual.

Interruptores y botones: Puede haber interruptores y botones para activar o desactivar funciones específicas del motor, como arranque, parada, encendido de luces, etc.

Indicadores: Los módulos de control suelen incluir indicadores visuales o sonoros para proporcionar retroalimentación sobre el estado del motor, como la temperatura, la presión del aceite, la velocidad actual, etc.

Protección y seguridad: Algunos módulos de control manual del motor incluyen características de seguridad, como la capacidad de apagar el motor en caso de condiciones anormales o de emergencia.

Interfaz de usuario: La interfaz de usuario puede variar según la aplicación, pero generalmente está diseñada de manera que el operador pueda controlar el motor de manera eficiente y segura.

Conexiones y cables: El módulo de control suele estar conectado al motor y a otros sistemas relevantes a través de cables y conexiones eléctricas.

ACERCA DE ESTE EQUIPO

Inicio manual DSE 501K de la llave del regulador del generador DSE501K para el módulo de control del motor

El controlador DSE501K del modelo DSE Genset es un módulo de control manual del motor.

El controlador DSE Genset DSE501K se utiliza para arrancar y detener el motor, indicando las condiciones de falla; apagando automáticamente el motor e indicando la falla del motor por LED dando verdadera primera anuncia de fallo.

Controlador de generador DSE DSE501K Funcionamiento de cualquiera de las siguientes alarmas; Baja presión de aceite, alta temperatura del motor, apagado auxiliar, sobrevelocidad (opcional), hará que el relé de funcionamiento se desenergice.

La advertencia de fallo de carga también se proporciona monitorizando el terminal WL en el alternador de carga.

Inicio manual DSE 501K de la llave del regulador del generador DSE501K para el módulo de control del motor
El controlador DSE501Kes un módulo de control manual del motor, que ha sido diseñado para controlar manualmente el motor a través de un interruptor de llave en el panel frontal t. El controlador DSE Genset DSE501K se utiliza para arrancar y detener el motor, indicando las condiciones de falla; apagando automáticamente el motor e indicando la falla del motor por LED dando verdadera primera anuncia de fallo.

DSE501K02
El funcionamiento del módulo CONTROLLER 501K se realiza a través de un interruptor de llave de tres posiciones montado en el panel frontal con posiciones STOP(O), RUN(I) y START(II). En la posición "O", el suministro de CC se retira del módulo y el relé de funcionamiento y la salida de alarma se desactivan. Si el interruptor se gira a la posición "I", el módulo se enciende y se activa el relé de marcha, activando el sistema de combustible/encendido del motor y se inicia el temporizador de retención de protección. Si el interruptor se mueve a la posición "II" y se mantiene contra el retorno del resorte, se aplica un suministro positivo al terminal de salida correspondiente y al motor de arranque. Una vez que el motor ha arrancado, el interruptor debe ser liberado y permitir que vuelva a la posición 'I'.

Baja presión de aceite, alta temperatura del motor, apagado auxiliar, sobrevelocidad (opcional), hará que el relé de funcionamiento se desenergice. Esto eliminará el combustible/encendido proporcionado del motor y lo hará reposar. La salida de alarma se activará dando una salida DC positiva.

Cada canal de alarma tiene su propio indicador LED y una vez activado no se aceptarán más condiciones de alarma. La salida de alarma y el LED pertinente permanecerán activos hasta que la unidad se restablezca girando el interruptor a la posición "O".

La protección contra sobrevelocidad (opcional) se logra mediante el montaje de una PCB adicional en el módulo. Esto proporciona una protección integral de sobrevelocidad derivada de la salida HZ del generador o de la captación magnética del motor (especificada en el pedido). El circuito de sobrevelocidad monitorea continuamente la velocidad del motor y apagará el motor inmediatamente si se excede un nivel de velocidad preestablecido. Este nivel de disparo es ajustable del 90% al 130% de la velocidad nominal completa y es adecuado tanto para sistemas de 50Hz como de 60Hz.

Durante el arranque del motor y durante un corto tiempo después, el temporizador de retención de protección está activo y se inhiben las entradas de alarmas pertinentes. Esto permite que el motor arranque y alcance condiciones normales de funcionamiento. Una vez que el temporizador ha caducado, las entradas se habilitan proporcionando una protección normal del módulo.

La advertencia de fallo de carga también se proporciona monitorizando el terminal WL en el alternador de carga. Esto funciona con un principio similar a la lámpara de advertencia instalada en un vehículo de motor, si la salida falla, el LED de falla de carga se iluminará. El módulo también proporcionará la corriente de excitación del alternador a través de esta conexión.

Diseñado para supervisar y controlar motores y generadores en aplicaciones industriales y de grupos electrógenos. DSE (Deep Sea Electronics) es una empresa británica que se especializa en la fabricación de módulos de control y sistemas de monitoreo para motores y generadores.

Arranque y parada del motor: El DSE 501K permite iniciar y detener el motor de manera automática o manual.

Supervisión del motor: Puede monitorear y mostrar información clave sobre el motor, como la velocidad, la temperatura del motor, la presión del aceite, la tensión de la batería, entre otros.

Protección del motor: Ofrece protección al motor mediante alarmas y apagado automático en caso de condiciones anormales, como baja presión de aceite o alta temperatura.

Control de la transferencia: En aplicaciones de grupos electrógenos, el DSE 501K puede controlar la transferencia de carga entre la red eléctrica y el generador de respaldo.

Pantalla y teclado: Tiene una pantalla y un teclado incorporados que permiten a los operadores configurar y supervisar el sistema de manera local.

Historial de eventos: Registra eventos y alarmas para ayudar en la solución de problemas y el mantenimiento.